feux stop

je crois qu'il faut juste regler la tringle entre le maitre cylindre et la pedale, il faut la racourcir en la vissant ca m'est deja arrive

oscario a raison si tu a changer ton maitre cylindre ,il faut obligatoirement reglé la garde de la pedale de frein 2a3mm avant que la pedale n'accionne le piston du maitre cylindre via la tige reglable sa veux dire si les stop reste allumer que les freins reste freinés en insistant un peut les freins vont bientot faire plus de lumiere que les feux stop

cc . juste un petit truc avec BUGGYMAN (nico) on a remarqué que mes feux stop a moi s'alume tres tard sur la pedale , faut etre limite a fond .
y a ptit reglage a faire ? svp

non pas de reglage surment un contacteur un peut vieux

anthony a écrit:cc . juste un petit truc avec BUGGYMAN (nico) on a remarqué que mes feux stop a moi s'alume tres tard sur la pedale , faut etre limite a fond .
y a ptit reglage a faire ? svp

euh j'ai remarqué quoi moi?

oui quand on avai fait mon elec au local tu te rap ou pas ? bon sa va alors si c'est qu'un contacteur .. merki yo

le mieux c est ne freine plus!!!!!!!!!!! et devrait fonctionner!!!!!!!!!!!

euh moi j'ai tout a fait l'inverse sur la 1303 de mon pere les feux stop marche que qu'en il veulent sa vient du contacteur??

le pire serait,
si tu freine ca eteint, et quand tu freines pas ca reste allumer!

suivant le maitre cylindre il y a 2 contacteurs si c'est le cas il faut que les 2 fonctionnent pour que les stop s'allument si ils ont du liquide de frein dans l'une des cosses ca deconne
a+

en fait le probleme est resolu cela venait de la leche des garnitures de freins a l arriere trop importante chose resolu par david lors de l achat de la voiture