tolé 71 bleu neptune

voila apres ma 69 je vous presente mon tolé de 71 trouver dans les montagne ardechoise ,c'est un model acheter en grèce par une hippy new yorkaise refugié en ardeche a la fin des les années 70,je suis donc le 2eme proprio j'ai tout les papiers de la facture d'achat en passent par l'acte de dédouannement ainsi que toutes les factures et tout ca en grec bien sur je n'y comprend rien

au programe patinage de la peinture d'époque (jamais repeint) grand nettoyage ,droppage ,retrecisement du train av et deco infernal a j'oubliais se tolé n'a transporter que des fruits et legume toutes sa vie ,l'interrieur est remarcablement conservé et je n'es pas trouver un seul troue de perceuse pour accroché quoi que se soit
place au tof

totes les paties rouillé sont gratter jusqu'a la tole



petites remise en etat du plancher cabine

super ! magnifique ! c'est rare maintenant dans trouvé dans de si bon etat .... apres tout sa en mecanique sa va donne quoi ?

pour avoir vu le post complet sur un forum voisin , jte tire mon chapeau pour le taff effectué
Terrible ce bay 1ere G

c'est simplement MAGNIFIQUE!!!!

J'adore cette couleur sur un bay !
Bon projet que tu as !

69 '' c'est pas le meme que fifi du sac'cox ?

c'est vrai qu'il est remarquablement sain a l'interieur!!!!
mais tout ce qui se fait a l'interieur...se voit a l'exterieur.....

ouais ouais je sais..c'est la pub du yaourt qui fait ch...

aller a terre

Ben a écrit:aller a terre

oui ca vien faut pas bruler les étappes et puis pour un bay c'est pas aussi simple que sur une cox ou un split ,il faudrait que CB perf s'active a fabriquer des fusées décalé, au moin ca reglerais le probleme de l'avant

pour repondre a antho non se n'est pas le meme que fifi le sien est un mini bus de 69 et le mien un tolé de 71,le sien est un model européen ,et le mien un model export pour les pays chaud,et le moteur restera stock pour quelques temps

au sol contre plaqué


puis lino en attendant de refaire les quelques troues de corrosion et de repeindre comme d'origine

tout l'interrieur est démonter, nettoyer et toutes la peinture d'origine polisher et lustrer



le dessu du tableau de bord est repeint non pas en noir comme a l'origine mais en bleu je trouve ca plus jolie

le petit détail qui tue la trouse a outils d'origine et complète

de l'autre coté le crik,meme pas y manquait l'attache trop fort

petite vue d'ensemble



petite modif du retro interrieur ,j'ai couper l'origine garder la fixation qui se clips et visser dessu un retro adaptable de split

une fois l'interrieur fini on passe a l'exterrieur ,tout le bus est poncer au 600/800/1200/et 2000 a l'eau ,beaucoup moin long a ecrire qu'a faire le noir c'est du frameto que j'enlève au diluant avant de passer mon apret special ,puis je fait des raccords de peinture ,puisque je veux qu'il garde le plus possible sa peinture d'origine,



ensuite les raccords sont poncer au 2000 puis le tout sera passer a la policeuse
bon maintenan passont aux chose serrieuse tombage de train pour la pose du kit de droppage et le retrecisement du train avant